Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor

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Beitrag von iltisdoktor am So 13 Jan 2013 - 11:36

Ich nutz mal den Platz um ein Projekt von mir zu dokumentieren.

Ausgangsbasis:
VMC Crossgespann Bj.Ende 80er aus´m Ebay
die Halterungen von dem ehemals verbauten 500er Honda 2-Takter hab ich rausgeschnitten
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13105909gnEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13105911hx

der soll rein Yamaha XT 500,
hab ich aus nem Schlachtmotorrad das ich gegen KTM Ersatzteile aus meinem Bestand getauscht hab. Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13105912jf


Zuletzt von iltisdoktor am Mo 8 Apr 2019 - 22:35 bearbeitet; insgesamt 3-mal bearbeitet
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Beitrag von iltisdoktor am Di 15 Jan 2013 - 22:51

nach mehrmaligem Probestecken des Motors war klar: den krieg ich so nicht unter.
Ich hab lang überlegt und dann beschloßen ich Riskier´s :
Versetzen des Schwingendrehpunkts um ca. 50mm nach oben und 10mm nach hinten.
Das sich dadurch die Fahrhöhe erheblich ändert ist mir klar, mal sehen wie das Ding sich fährt.

Bohrschablone zur seitengleichen Bohrung Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138336xn

erstmal mit 6mm vorgebohrt

links Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138337hy

rechts Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138338kh

auf 10mm aufgebohrt Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138488cm

alte Augen weggeschnitten Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138489xg

erstes Probe sitzen Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138490vr

Kettenflucht ????Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138491ax


Zuletzt von iltisdoktor am So 10 Nov 2013 - 12:12 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
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Beitrag von iltisdoktor am Di 15 Jan 2013 - 22:59

so weiter :
von oben siehts gut aus
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138576jn

VMC Schwinge mit KTM Hinterrad
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138578qt

da müßen Distanzhülsen hin, dann kann ich die Kettenflucht festlegen
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138579sk
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13138581qf
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Beitrag von iltisdoktor am Fr 18 Jan 2013 - 17:13

heute :
Schwinge rein, Hinterrad mit Ritzel rein und Kette drauf:
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13164909xe

denn nur mit der Kettenflucht kann ich festlegen wo mein Motor im Rahmen sitzen muß,
seitlich und in der Höhe.

So sieht das von rechts aus, jetzt erkennt man auch warum ich den Schwingendrehpunkt
versetzen mußte.
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13164959pw

das ist links, der Winkel zwischen Motorritzel und Schwingendrehpunkt sieht nicht schlecht aus.
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13164958wp

Jetzt kann ich mir Gedanken über die Motorhalter machen. Ich muß auf jeden Fall schraubbare Halter machen, hinten ist das besonders schwierig der ich in die Motorhalterung auch die Abstützung für die Schwinge mit Einbeziehen muß. Die ging früher durch den Motor.
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Beitrag von iltisdoktor am Sa 23 Feb 2013 - 19:33

erstmal Werkstatt Temperatur : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13558101oi angenehmes Schrauberumfeld

so, da die Wasp fast fertig für die Saison 2013 ist, hab ich heut an der VMC weitergemacht :

obere Motorhalterung :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13557918ns


die 2 runden Stäbe sind die Tankhalterungen, die müßen weg Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13557919em

Dann Motor nochmal nachgerichtet und Muster für die Halterungen bauen :

Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13557920gt
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13557921ax




jetzt werd ich 8mm Stahlplatten bauen die an den Rahmen geschweißt werden an die die Motorhalter geschraubt werden. Die Halter selbst will ich in Alu bauen.
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Beitrag von iltisdoktor am Di 26 Feb 2013 - 23:59

So sieht das dann aus :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595675lk

Die Stahlplatten sind dann doch 10mm geworden, die Aluplatten 8 mm .
Die Aluplatten an den Kopf angepasst und gebohrt und damit die Platz für die Stahlplatten festgelegtEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595676yz

und angeheftetEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595677cu

und die Aluplatten montiert
LinksEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595678oy

RechtsEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595679fr

So sieht das von oben ausEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595680hl

Auspuffkrummer mal drangesteckt : geht schon ( gibt eh nen anderen WinkelEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595681aq

nächste Baustelle unten vorn:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13595682kj
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Beitrag von iltisdoktor am Mi 27 Feb 2013 - 21:36

heut dann weiter mit Motorhalter unten Vorn :
Vorn ausgeklinkt, Hinten 12 Loch für 6er Imbusschraube Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13603321lb

mal angeschraubt (und anschließend nachgerichtet ):Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13603322ty

da kommt ne 10mm Stahlplatte hin die 2 8er Gewinde kriegtEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13603323re

so ungefährEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13603324le

Reckts ausgeklinkt und mal hingeschraubt Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13603326rcEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13603327ge
Stahlplatte muß ich erst bauen denn die Sitzt schräg.
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Beitrag von iltisdoktor am So 10 März 2013 - 21:39

so, weiter geht´s :

die Platten nochmal ausgerichtetEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724356wr Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724359ll

dann zugeschnitten und gebohrt:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724363vo
Rechts mit Zusatz Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724366gz

mit Schraubzwinge an ihren Platz gebracht Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724371ar Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724379az
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Beitrag von iltisdoktor am So 10 März 2013 - 21:47

und angeheftet : Links Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724620tx Rechts Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724622bd von Vorn Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724623hb

mal ne kleine Ansicht der Platzverhältnisse, recht beengt da die WASP noch da ist.
(ändert sich nächste Woche) erster Rollout in Aufenau
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724624oz
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Beitrag von iltisdoktor am So 10 März 2013 - 21:57

Da der Motor jetzt zum ersten mal richtig Fest ist, hab ich das Hinterrad fixiert.
Dazu hab ich Hülsen aus Alu gedreht Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724777mf

Der Absatz in der Hülse erklärt sich so : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724778db
im Hinterrad sind Dichtringe vor den Lagern, die verhindern der grober Schmutz eindringt.


So sieht das dann Eingebaut aus. Links:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724779ll

Rechts ( mit montierter Bremszangenhalterung ) Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724780ys
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Beitrag von iltisdoktor am So 10 März 2013 - 22:10

dann : Motor (mal wieder ) raus Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724961uu
Die rechte Strebe die da Fehlt hatte schonmal raus Geschnitten als ich noch nen KTM LC4 einbauen wollte.

Also auch raus geschnitten und eine Stahlplatte eingesetzt : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724962vs

Dann Motor wieder rein und vermitteltEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13724964ps
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Beitrag von iltisdoktor am So 10 März 2013 - 22:36

Die Löcher für die seitlichen Halter mal angezeichnetEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725264tt

Da ich die komplette Hinterraddämpfung rausbauen mußte hab ich mich mit dem kram mal eingehend beschäftigt, abgerissene Schmiernippel ausgebohrt und Buchsen ausgerichtet, das Knickgelenk hab ich garnicht Fotografiert
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725265xh

Dann seitliche Motorhalter angefertigt Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725266ji

gefühlte 100x an und abgeschraubt und angepasstEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725271rd
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725273tk

hier schon mit 10er Loch für Motorhalteschraube Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725275wz

dann reingesetzt und festgeheftet Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725279tq Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725282aj

nächste Baustelle : die Verbindung zwischen Schwingenführung, Motor und Rahmen Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725286hm Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 13725288ds
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Beitrag von iltisdoktor am Fr 5 Apr 2013 - 19:25

nach dem Gestern der neue Reifen für´s Seitenwagenrad kam, hab ich ihn gleich montiert.Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018934kg

Dann den Motor ausgebaut und den Rahmen rollfertig gemacht.

Heute mit in die Firma genommen :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018937ha Bei der Gelegenheit durfte Sie wiedermal bei der Wasp stehen. Mit der geht´s morgen nach Aufenau zum Motor einfahren.Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018938un

In der Firma: Motorhalteplatte durchgeschweißt und ein bisschen Farbe drauf.Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018935axEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018936oi

Dann Zuhause Motor wieder rein und Schablonen für die hinteren Halter angefertigt:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018932xxEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14018933sc

Ansonsten noch Gabel ausgebaut da muß ich ne Aluplatte zum Kotflügelbefestigung bauen und die braucht Halterungen an der Gabel die muß ich anschweißen ( die alten Halterungen sind kompl. hinüber )




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Beitrag von iltisdoktor am Di 9 Apr 2013 - 22:50

Heut mal in der Firma die Rohlinge der hinteren Halter zu geschnitten und ausgefräst:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14070135ep

Dann des öfteren ein und ausgebaut und Löcher gebohrt
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14070136jj Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14070137bm
Kann aber jeweils unten nicht so bleiben da sie auf die unteren Halter stoßen.

Mal ein Bild der defekten Kotflügelhalterungen gemacht. Das waren mal 8er Gewinde mit angescheißten Unterlagscheiben : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14070138tj
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Beitrag von iltisdoktor am Do 11 Apr 2013 - 21:47

so seh´n die Halter jetzt aus :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14087821qr
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14087822cf

gefühlte 50x rein und raus zum Bohren der Löcher für die Stützschrauben die die hinteren Halter mit den unteren Haltern verbinden
So sieht das dann aus Links : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14087823tv Rechts:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14087824ag

Von Hinten sieht man den Grund für den Aufwand. Ein 40 Alurund Mit 15er Loch dadurch führt die Schraube der Hinterachsschwinge. Jetzt kann ich die Schwinge fest Anziehen ohne das die Rahmenaugen nachgeben und das ganze Stützt den Motor mit ab.
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14087825tn
Somit ist ein wichtiger Punkt abgehakt. Motorbefestigung fertig.

Hier mal ein Bild der Vorderschwinge mit den neuen Haltern für den Kotflügel :
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14087826ox
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Beitrag von iltisdoktor am Sa 13 Apr 2013 - 19:14

jetzt hab ich mich mal dem Thema Tank angenommen. Da von Anfang an klar war das der VMC Tank nicht mehr passt, war mir klar das das ein Thema wird, da das Hauptrohr des Rahmens durch die Motorhalter mit Aluplatten und Schrauben sehr breit geworden ist. 110 mm genau.

Also Stahltank, da ich den am besten selbst bearbeiten kann.
Da in der Bucht viele Tanks zu Preisen weggehen die ich nicht bereitwar zu Bezahlen oder die Verkäufer ohne Tankdeckel und Benzinhahn anbieten. Kam dann ein DT80 Tank für 20.-- Euro gerade Recht zum rumprobieren.

Das Ding hat nur 8,5 Liter Fassungsvermögen, also keine Endlösung.

ich hab mir ne Spreitzvorrichtung gebaut und in mehren Schritten gedrückt.Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105018jf Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105019ld
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105020zf

Jetzt passt er auf´s Hauptrohr. So sieht das aus : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105021ca
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Beitrag von iltisdoktor am Sa 13 Apr 2013 - 19:29

Somit komme ich nun zu einem größeren Problem: Thema Vergaser
Durch die Höhe des Motor´s geht mir der Platz aus.
Also fang ich mal mit dem kompaktesten Vergaser an den ich da hab.
Ein Bing 54 mit 32er Durchlass.
Auf den 1. Bild sieht man das HöhenproblemEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105169qe
Auf dem 2. Bild sieht man das Platzproblem nach hinten Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105170bl

So ungefähr siehts aus, ich werde den Vergaser in 2 Richtungen neigen müßen:
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105171vo

Ganz nebenbei Kümmer ich mich um sowas :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105172gf
Der ganz normale Fahrerlager knorz. Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 14105307yv
Ich baut erstmal einen Standartbügel, die Änderungen komen sowieso wenn das Ding mal fährt.
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Beitrag von iltisdoktor am Di 29 Okt 2013 - 23:14

nachdem der Sommer und die Crossaison rum ist geht´s hier auch weiter.
Der Tank hat 2 Laschen gekriegt : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16318526qy
Und ich hab beschloßen einen Bing Vergaser zunehmen der geht einigermaßen am Hauptrohr vorbei
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16318745co
Beide Bremsen sind fertig, beides hintere KTM LC4 Sättel
Hinteres Ritzel mit 52 Zähnen :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16318717uv
Ölleitung Vorlauf muß ich ändern geht normal nach unten weg, passt aber nicht mehr. Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16318804qc
Auspuff Anfang : Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16318806km
Kickstarter mußte ich Hebel von der XS nehmen und auf den Anschluß vom XT Motor bauen
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16318807ig
Beide Bremsen sind fertig, beides hintere KTM LC4 Sättel
auf dem Bild sieht man auch den 1. Versuch der Ölversorgung
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Beitrag von iltisdoktor am So 10 Nov 2013 - 11:57

Ölanschluß gedreht:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426702nw
Schlauch drauf: Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426703wu
Deckel ausgeschnitten:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426705mw
Ölbehälter gesetzt: (ist nur ein erster Versuch, bleibt nicht so)Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426707uj
Dann Schablonen für die Verkleidungen gebaut: Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426710sd
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426712baEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16426714rc
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Beitrag von iltisdoktor am So 24 Nov 2013 - 17:40

Weiter geht´s, Auspuff :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16560373la
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16560374ulEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16560377tz

und das Ärgert mich im Moment, Zündung :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16560376yc
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Beitrag von iltisdoktor am Di 31 Dez 2013 - 14:39

Nachdem ich mich einige Zeit mit der Zündanlage des zwischenzeitlich von mir erworbenen SR
Motors rumgeärgert hatte und die komplexität der Anlage erkannt habe.
Habe ich beschloßen wieder auf XT mit Kontaktzündung zurück zu wechseln.
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16908851oiEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16908852ex

Nach einigem Probieren funktioniert das gut.

Zu den aktuellen Problemen:
1. ich krieg das Ding nicht angekickt.
   Ursache ungenügender Weg des Kickers, dieser sitzt rechts und schlägt nach ca. 80 grad
   Weg auf der Seitenwagen auf. Das reicht nicht.
2. Ölkreislauf
   Der zu Test verbaute Servobehälter funktioniert nicht, der Umlauf der Ölmenge ist zu Gross
   so entsteht Druck und das öl läuft durch den Überlauf inden Motor zurück und das Chaos  
   nimmt seinen Lauf.
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Beitrag von iltisdoktor am So 5 Jan 2014 - 17:13

Lösung Ankickproblem :
Teile : 2 Fahrrad Ritzel
        1 Stück Kette
        2 Schlößer
        2 Schrauben 16 x 1.25
        2 Stahlhülsen 38mm mit 16er Loch
        1 original Kicker
auf geht´s
die 2 Schrauben aneinander geschweißt Gesamtlänge ca. 3100 mm

den Drehpunkt vom Kicker vom Wellenaufsatz abschneiden.

das Ritzel mittig auf den Wellenaufsatz aufsetzten und verschweißen
( Achtung in dem Bereich der Klemmung ca. 5mm in jeder Richtung frei lassen )

das 2. Ritzel mit einer Hülse mittig auf den Schraubenkopf schweißen

dann die Welle mit einem Spanngurt an die gewünschte Stelle des Rahmens ziehen.
die Hülsen an Rahmen anlegen und schonmal schauen ob links Platz für den Kicker ist.
mal grob die Kette auflegen und Spannung prüfen das muß passen da die Kette ja keinen Spanner kriegt.

den abgetrennten Teil des Drehpunktes begradigen und auf eine 16er Mutter aufschweißen.
eine Kontermutter abdrehen damit der Kicker nicht so weit von der Hülse ist.

jetzt Kontermutter und Mutter mit Kickerdrehpunkt auf Drehen.

Kette auflegen und verschließen.

Kerze raus. Jetzt den richtigen Platz für die Welle festlegen. Ich habe mit kleinen Keilen und Kabelbindern gearbeitet.
Wenn alles gut aussieht Hülsen am Rahmen festpunkten.

Dann den Kram auseinander Ziehen und fest Verschweißen und wieder montieren
jetzt endgüligen Platz für den Kicker festlegen und Kontern.

Jetzt die Mutter des Kickerdrehpunkts durch Bohren bei mir hat 3,5 mm ausgereicht.
Ich hab erstmal den Bohrer durchgesteckt und fest verkontert.

Fertisch.
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16961542asEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 16961544zd
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Beitrag von iltisdoktor am So 12 Jan 2014 - 16:35

Thema Ölkreislauf

Da ich viel Schaum im Behälter hatte, war klar der Behälter muß größer werden und mit maximalem
Abstand zwischen Zu und Rücklauf.
Den größten Tank den ich für kleines Geld gefunden habe war der hier :
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17031147tg
2 Liter Fassungsvermögen.
nötige Umbaumaßnahmen : Rücklauf unten mit 12er Hohlschraube
                                    Einfüllstutzen M16
sieht eingebaut so aus :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17031216td

nach den vielen im Standversuchen mit dem Ölkreislauf wurde klar, das mit dem Vergaser geht so nicht er muß senkrecht sitzen.
Also neuer Ansaugstutzen mit 70 Grad Seitenneigung, eigenbau.Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17031246uw
Das war´s erstmal. Die Kiste läuft.
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Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor Empty Re: Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor

Beitrag von iltisdoktor am So 12 Jan 2014 - 16:53

Am Samstag war´s dann soweit der grosse Moment :
Rollout im Köpperner Wald, gute 3/4 Stunde Gefahren ohne Ausfall.
Endlich....................Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17031394gi
Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17031395qf

Erkennnisse :
1.Motor läuft zu Fett vor allem unterrum. Also erstmal Verschleißteile bestellt.
2.der Kicker muß Steiler, ich rutsche mit nassen Stiefeln nach 50% weg ab da der Hebel nach
  aussen abfällt.
3. Bremshebel hinten muß höher
4. Ölschläuche richtig verlegen
5. Anschluß Rücklauf am Behälter muß neu.
6.Abreißschalter

Pos. 6 Check:Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17031514qw
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Beitrag von iltisdoktor am Do 23 Jan 2014 - 19:36

Thema Ölschläuche :
ordentlichen Druckschlauch verbaut, mit richtigen Schellen :Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17139136gwEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17139137ai Enduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17139139yk
Motorritzel Abdeckung geschlitztEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17139141ry

Dann 1. Veranstaltung Frühstart KleinkrotzenburgEnduro Gespann VMC mit Yamaha XT 500 Motor 17139241yi
Erkenntniss :
Kickstarterhebel muß neugefertigt werden, die Schweißung am Drehpunkt hält auf Dauer nicht.
Hinterbremse braucht mehr Hub der verbaute Honda Zylinder bringt nicht genug um den KTM Sattel auf Block gehen zu lassen.
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